过去一个多月，蔚来在资本市场也走出一条上升曲线，7月以来港股累计涨幅超80%，重回千亿市值。
截至29日收盘，蔚来港股股价50.6港元，年初至今涨幅超45%。
“增程大三排SUV的黄金时代正在过去，纯电大三排SUV时代正在到来，这就是我们坚持正确技术路线，一步步走到今天，才有这么一个比较好的市场反馈。”李斌说。
其次是在短期执行上的提效。全员会开场，李斌感谢了全体同事：“（乐道）L90和（蔚来）全新ES8上市节奏让行业看到了一个不一样的蔚来，我们并不是只能说一说长期主义，做不好短期执行，我们韧劲很强，非常不容易。”
但摆在蔚来面前的挑战依然很大。今年初，蔚来处于销量低谷时，李斌提出四季度盈利的目标。“很长一段时间内，全世界可能少于1%的人相信我们四季度能盈利。”李斌在内部讲话中说。
李斌认为，目前纯电技术路线的拐点时刻已经到来。蔚来如何将过去十年沉淀的技术、产品体验优势，转化为市场胜势，实现销量、盈利目标？李斌给出两个答案。
一是全员拼效率。“现在就是拼我们整个交付能力、执行力和运营能力。”李斌说。
二是全员提升经营意识。李斌表示，蔚来CBU改革已初见成效，在经营意识和经营效率上，后续还有很大提升空间。“公司一年1000亿（营收），提效1%就省10亿，省5%就是50个亿，是不是我们日子就会好过很多？”
李斌认为，只要长期主义和短期执行结合好，外界就能看到蔚来的竞争力。“安心卖车、安心交付车、安心提效，四季度踏踏实实打仗，盈利挑战非常大，但这场仗有机会打赢，也必须打赢。”
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