IT之家 10 月 17 日消息，据《科创板日报》报道，市场监管总局缺陷产品召回中心副主任王乃铝在 2025 世界智能网联汽车大会上表示，市场监管总局将探索质量安全监管方式的创新。
其中提到，深化组合驾驶辅助系统沙盒深度测试，开展 L3 级驾驶自动化系统车规级芯片等沙盒监管模式探索，制定完善沙盒深度测试工作流程，积极将沙盒中发现的风险知识有效转化为普适性监管规则，加强智能网联汽车产品准入、召回和软件在线升级管理等要求。同时，市场监管总局将积极加强与工业和信息化部合作，进行协同监管，信息共享，形成监管的合力。
IT之家注意到，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚今日在大会提到，将强化对搭载组合驾驶辅助系统车辆的生产一致性监督管理，规范企业 OTA 升级活动，压实企业主体责任；加快推动机动车生产准入管理条例出台，完善企业退出机制，确保产业一个良好健康的发展环境；持续完善驾驶辅助系统、自动驾驶系统功能安全、信息安全、数据安全、汽车电子、智能座舱、网联通信、人工智能等领域标准体系建设。
IT之家注：2025 世界智能网联汽车大会 10 月 16 日 —10 月 18 日在北京召开，该会议由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办。大会以“汇智聚能 网联无限”为主题，将邀请多国政府部门、国际组织、知名企业的高级别代表参会，携手推动全球汽车产业高质量发展。据悉，世界智能网联汽车大会已连续举办六届。
本次大会设置全体大会和汽车产业政策圆桌会议、汽车产业国际合作会议、京津冀跨区域协同发展会议等 3 场特色活动，围绕政策、技术、安全、人工智能、应用、数据等 6 个主题举办论坛，聚焦芯片、融合创新、交通基础设施、保险、生态等前沿热点话题举办 5 场同期边会。大会还将发布智能网联汽车标准化工作十大成果、智能网联汽车网络技术路线图、汽车行业可信数据空间等一批创新成果。来自全球 10 余个国家和地区的政府、企业和科研机构 4000 多名代表参会。